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Aug 24, 2023

美联储传声筒：杰克逊霍尔全球央行年会有啥看点？

文章来源: RFA

财联社8月25日讯（编辑史正丞）从周四开始，美联储的一众官员和多国央行行长将又一次齐聚大提顿国家公园度假区，对全球货币政策走向释放一波隐晦但重要的信号。

与去年开会时，欧美央行正在面对数十年来最高的通胀不同，在激进加息的大背景下，美国的通胀率已经从9%降到3%，欧元区、英国也预期将在未来几个月里见到通胀快速下行。

（美国、欧元区、英国CPI情况，来源：tradingeconomics）有着“美联储传声筒”称号的知名宏观记者尼克·蒂米劳斯也赶在会议开始前发布了最新文章，重点介绍了一下今年杰克逊霍尔年会的主要看点。

杰克逊霍尔年会为何重要？

首先需要强调的是，杰克逊霍尔年会本质上是一个货币政策研讨会，绝大多数的议程都是非常学术的讨论，对于公众来说没什么吸引力，也不太有媒体会报道那些学术研讨会。

但对于投资市场来说，这场活动也被称为“全球央行的超级碗”，因为在短短几天内，来自全球央行的货币政策制定者，将与经济学界的学术明星，一同就眼下市场最关心的经济议题展开讨论，在过去诸多重要节点上都留下了鲜明的记号。

例如2009年伯南克、特里谢（前欧央行行长）和白川方明（前日本央行行长）在杰克逊霍尔年会上集体表态将协力应对国际金融危机；2010年特里谢又在欧债危机爆发前给出了明确的警告；还有2012年美联储启动量化宽松，以及2014年欧央行开始货币刺激政策前，伯南克和德拉吉也在杰克逊霍尔明确发出了信号。

更近的案例就在去年，鲍威尔用一反常态的超简短演讲，展现了美联储不惜将经济拖入衰退，也要把通胀打下来的决心，此举也引发美股深度回调。

关键还是鲍威尔

到了今年这个时间点，欧美主要央行进一步往上加息的空间都非常有限。所以今年的关注重点，将变成下一阶段降通胀的策略方向：是坚决维持高利率，快速将通胀打到位？还是跟着通胀率一步一步降息，在更长的时间内实现降通胀和经济软着陆的更高追求？

因此对于北京时间25日晚10点05分的鲍威尔讲话，市场将会逐字逐句地拆解每一个单词，寻找这个问题的线索。

蒂米劳斯表示，参照鲍威尔过去几年的表现，他不太可能在演讲中透露非常短期的政策考量。与此相反，他更有可能在回顾美联储所作所为后，对政策可能的走向提供过一个更广泛的框架，当然论调的大前提依然是“美联储降通胀大业仍未完成”。

在2018至2022年期间与鲍威尔搭班担任美联储副主席的克拉里达表示，从他的视角来看，美联储的主题会试图让人们摆脱二元观点，即一旦通胀开始下降，任务就完成了。他们想要避免的情况是在“宣布结束加息”后，然后在明年春天发现，由于非常紧张的劳动力市场，潜在通胀并没有真正出现下行。

蒂米劳斯认为，对于鲍威尔来说，现在就公开讨论美联储会如何应对降通胀的“最后一步”可能还早了一点，但这个问题很有可能成为今年会议的热门议题。

前美联储顾问、杜克大学经济学家Ellen Meade表示，对于美联储来说，现在就宣布胜利太早了，同时现在就宣布停止加息也太早了。鲍威尔的确需要在某个时间点讨论“最后一步”怎么走，但他现在正在讨论结束加息和将在多长时间内维持政策利率不变，“最后一步”是那后面的事情。

别忘了今年的主题

2023杰克逊霍尔年会的主题是“全球经济的结构性变化”。蒂米劳斯表示，今年的会议将深入研究新冠疫情以及政策反应，是否以及如何永久地改变了全球经济，包括全球贸易网络和资金流向。

虽然堪萨斯联储要到当地时间周四晚上才会发布完整的会议日程，但零散的消息也透露出一些其他的参会者信息。欧洲央行行长拉加德将在当地时间周五下午3点发表讲话，日本央行也确认行长植田和男将参加杰克逊霍尔年会。另外也有报道提及，过去几年一直参会的英国央行行长贝利，今年也会照常出席。

对于这些主要货币政策制订者而言，有一个很重要的问题正在等着他们解答：全球经济是否正在摆脱2008至2020年之间的持续低通胀、低利率状态，一些经济学家也将此称为“新常态”。过去十年里，经济学家认为能够维持充分就业/最大产出的自然利率/中性利率，实际上是在降低的。

克拉里达认为，即使由于投资者对长期债务的溢价需求导致国债收益率维持在高一点的位置，中性利率终将回到疫情前较低的水平。事实上，鲍威尔5年前首次在杰克逊霍尔年会上发表讲话时，就明确表示过反对根据“中性利率”这种无法观察的东西，去微调政策利率。

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Aug 18, 2023

加拿大宣布进入紧急状态！数百处野火焚烧，这个地区两万名居民已下令撤离！

Updated: Aug 18, 2023

文章来源: 坐着火车唱着歌

在加拿大西北地区燃烧的数百处野火已促使加拿大宣布进入紧急状态，并要求首都耶洛奈夫（Yellowknife）居民从陆路和空中撤离。

黄刀市约有两万名居民被敦促避开快速移动的火焰，因为该地区有 230 多处着火点，浓烟向南蔓延，影响了美国的空气质量。黄刀镇人口约占该偏远地区总人口的一半，该地区位于阿尔伯塔省以北、育空地区以东。

图片来自Jesse Winter/Reuters，版权属原作者 Caroline Cochrane省长在周三晚间的一份声明中说："我们都厌倦了前所未有这个词，但却没有其他办法来形容西北地区的这种状况。"

居民下令撤离

"居住在英格拉哈姆小道沿线、德塔（Dettah）、锦湖（Kam Lake）、格雷斯湖（Grace Lake）和恩格尔商业区的居民目前风险最高，应尽快撤离。其他居民应在 2023 年 8 月 18 日星期五中午之前撤离。官员们在新闻稿中说，N'dilo 社区也在疏散令之下。官员们说，无法乘车撤离的人可以登记空中撤离。

图片来自@Francis Tessier-Burns/CBC，版权属原作者无法开车出城的人被告知上午 10 点前往学校，但截至上午 9 点 25 分，数百人已经在 49 街排队。有人看到警察在沿线巡逻。政府表示，空中疏散计划于下午 1 点、2 点、7 点、8 点和 8:30 进行。宠物可以乘坐商业航空公司，但必须装在箱子里。在军用飞机上，如果可能的话，应将宠物装在板条箱中。图片来自@Francis Tessier-Burns/CBC，版权属原作者人们被要求携带不超过五天的衣物，以及药品、充电器和重要文件等必需品。

图片来自@Francis Tessier-Burns/CBC，版权属原作者 Cochrane补充说："如果可以通过公路撤离，请遵守所有警告标志、应急管理官员、交通管制装置和张贴的限速规定。切勿做出任何可能危及他人的草率决定。"

驾车驶出耶洛奈夫地区的人们面临着穿越浓烟和大火的潜在危险。"Nadia Byrne告诉记者，"我们开车经过的时候，两边都是一片片的火焰。"

Byrne与四位朋友和他们的狗周二傍晚离开了黄刀，在行驶过程中，她努力地寻找视线和呼吸。

"我们遇到了一段看不到任何路线的路段。这种情况持续了 45 分钟，"她说。"我们戴着 N95，几乎无法呼吸，胸口和肺都疼。"

第二天早上，他们安全到达目的地，她说。

图片来自@Jason Franson/The Canadian Press/AP，版权是胡耀宗

Thompson周二宣布整个地区进入紧急状态，这将使官员们 "能够获得和部署资源，以便我们能够以更有效的方式继续开展保护居民和社区的工作"，他说。

随着大火的逼近，耶洛奈夫市市长也宣布当地进入紧急状态。官员们说，周三傍晚，大火距离该镇不到 10 英里。

在发布新的撤离令之前，包括海河镇在内的南斯拉夫地区大部分地区已于上周末下达了撤离令。海河镇官员在 Facebook 上发帖称，从海河镇出发前往艾伯塔省边境以及向西前往黄刀镇的道路也被关闭。

野火救援困难

"情况变化很快。强风将大火吹到了距离社区 10 公里（6 英里）的范围内。"西北地区消防局（Northwest Territories Fire）周三晚间在 Facebook 上更新说："预计大火将在今晚烧到干草河（Hay River）。"为了自身安全，位于火势路径上的救援人员正在撤离，并重新部署以协助其他地区的救援工作。"

图片来自Facebook截图，版权属原作者加拿大政府机构西北地区消防局（Northwest Territories Fire）称，一支来自阿尔伯塔省的队伍已被派往干草河地区铺设阻燃剂，以帮助阻止火势蔓延。

"市政事务部长Shane Thompson说："我们发现自己处于危机之中，政府正在利用一切可用的工具来提供援助。"

该机构补充说："自动喷水灭火装置和结构保护装置已经就位并开启，其他行动将在条件允许的情况下继续进行。"

South Slave的疏散人员最初被建议前往格兰德普雷里的一个接待中心，但西北地区政府后来将他们转往阿尔伯塔省圣阿尔伯特的一个新中心。

美国发布空气质量警报

在加拿大燃烧的大火再次导致美国出现有害空气质量，明尼苏达州污染控制局发布了周四和周五的空气质量警报。

图片来自@Pat Kane/Reuters，版权属原作者国家气象局警告说："加拿大西北地区野火产生的大量地面烟雾正在向南穿过加拿大中部，并于周三向明尼苏达州移动。周四，一股强烈的冷锋将把这些烟雾带到全州各地"。

气象局表示，烟雾可能会在周四午夜前后到达明尼苏达州与加拿大交界处，然后可能会在中午前后移动到双子城上空，并在周四下午 3 点前移动到明尼苏达州南部。

气象部门表示，明尼苏达州东部的空气质量有可能在几个小时内达到紫色或非常不健康的级别。

敦促敏感群体，如患有肺病或心脏病的人、老人和儿童避免长时间或剧烈的劳累，并告知公众限制户外活动。气象部门表示：“周五烟雾将笼罩该州东半部，全天大部分时间细颗粒物水平仍将很高。” “周五下午风将变为南风，烟雾将开始从该州消退并消散。到周五结束时，空气质量应该会改善到警戒水平以下。

图片来自@Pete Laing/BC Wildfire Service，版权属原作者在加拿大，国防部长比尔·布莱尔周二动员加拿大武装部队向西北地区提供消防人员、空运资源和后勤支持。 布莱尔在一份声明 中说：“我们与西北地区的人民站在一起，他们正在经历有记录以来最严重的火灾季节，我相信我们的军事人员将尽最大努力帮助他们的加拿大同胞。”

加拿大总理贾斯汀·特鲁多表示，他周三正在与科克伦进行沟通。

图片来自twitter截图，版权属原作者 “致西北地区的人民：我们在这里为你们服务。我们已经动员了加拿大武装部队成员，我们将继续提供所需的一切资源。我今天与卡罗琳·科克伦州长谈到了这一点，并重申我们致力于尽我们所能提供帮助，”特鲁多在社交媒体帖子中说。尊重原创版权！作者：坐着火车唱着歌链接：https://www.dealmoon.ca/guide/7392 来源：加拿大省钱快报著作权归作者和加拿大省钱快报，转载请联系加拿大省钱快报获得授权。

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戴维李

Aug 14, 2023

美中航班加倍仍不及疫情前2成中美罕见合作迹象

文章来源: LTN

去年十月廿九日停在北京首都国际机场的中国国际航空客机和航厦旅客。（美联社档案照）

美国运输部十一日宣布，美国和中国同意获准于两国间执飞之航空公司客运航班数增加一倍，包括下月一日起允许飞往美国的中国客运往返航班数量由每週十二个增为十八个、十月廿九日再调高为每週廿四班，中国政府也允许美国航空公司增加等量班次。率先披露此独家消息的路透指出，此为中美两国罕见合作迹象。美国运输部表示，国务卿布林肯六月访中后，国务院与运输部官员与中国官员持续接触，是这一重要进展成为可能的重要关键。

三年半前每週各逾150班次

中美两国间在三年半前疫情开始爆发而限制航班量之前，每週各有逾一五○个往返班次，美国运输部五月三日才表达相互调整为每週由八个航班增为十二个的意愿。该部十一日进一步表示，“我们的首要目标是改善环境，使双方航空公司能够充分行使其双边权利，以保持竞争平衡以及美中航空公司之间的公平与平等机会”；九月一日起增量，盼“满足学年开始前后预期的需求增长”。但知情人士指出，预计美国航空公司不会立即全数启用每週获批的十八个航班。

面对媒体询问，中国驻美国大使馆仅表示，“直航对于增加中美两国人民之间的互访至关重要，我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”中国文化和旅游部十日已宣布扩大解除疫情大流行期间出国团体旅游禁令，新增美国、英国、日本、韩国、澳洲、土耳其等七十八个国家，加上前两批试点恢复六十国，允予放行国家和地区已来到一三八个。