“自动驾驶致死”美国司法首战特斯拉赢了

文章来源: 中央社

特斯拉（Tesla）今赢得美国首起有关其自动辅助驾驶系统功能导致死亡的案件，这项判决也代表特斯拉今年第2次重大胜利。

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美国电动车商特斯拉（Tesla）今天赢得美国首起有关其自动辅助驾驶系统（Autopilot）功能导致死亡的案件。这是特斯拉的重大胜利。

这项判决代表特斯拉今年第2次重大胜利，陪审团拒绝认定其软体有缺陷。

在特斯拉自动辅助驾驶被控酿成车祸的首例诉讼中，陪审团4月判决特斯拉已明确警告，部分自动驾驶软体不等于自动驾驶系统，认定事故归因于驾驶分心。

特斯拉一直在测试和推出其自动驾驶系统，执行长马斯克（Elon Musk）宣称该系统对公司的未来至关重要，但已引起监管和法律审查。

民事法庭的结果表明，特斯拉的论点正在获得支持：道路上出现问题时，最终责任在于驾驶人。

加州法院的审判源于一起民事诉讼，指控自动辅助驾驶导致车主李伊（Micah Lee）的Model 3突然在洛杉矶以东的公路上，以105公里时速偏离车道，撞击路树后陷入火海，而这一切都发生于几秒钟之内。

法院文件显示，这起2019年的事故导致李伊身亡、两名乘客重伤，其中一名当时8岁的男孩被开膛破肚。乘客和李伊的遗族对特斯拉提起诉讼，指控特斯拉售车时就知道自动辅助驾驶功能及其他安全系统有缺陷。

特斯拉为系统安全性辩护称，在公路行驶时，自动辅助驾驶不能用于急转弯。

12人组成的陪审团宣布，他们发现车辆不存在制造缺陷，于审议第4天作出的这项判决，投票结果为9比3。

在外交上，前总统唐纳德·特朗普对美国盟友的不屑、令美国对北约盟友所作承诺受到怀疑的态度以及他总体上飘忽不定的行为，破坏了美国在全球的信誉和受到的尊重。但就在拜登总统执政仅7个月时，美国突然灾难性地从阿富汗撤军，这进一步损害了世界其他国家对华盛顿的信心。

多年来，美国的外交忽视了“全球南方”的很大一部分，美国的大使职位在这些地区空缺的比例格外高。自2022年开始，在多年的忽视之后，美国匆忙恢复与太平洋岛国的关系，但它是在中国与这些国家签署相关合作协议之后才这样做的。

军队也为美国的政治失灵付出了代价——尤其是在国会。自2010年以来，国会每年都未能在下一财年开始前批准对军队的拨款法案。议员们通过了一项“持续决议案”，该决议案令五角大楼的支出不能高于前一年，并禁止它启动任何新项目或增加现有项目的开支。这些“持续决议案”管理着国防开支，直到新的拨款法案能够得到通过，它们的持续时间从几周到一整个财年不等。结果是，每年富有想象力的新计划和倡议在一段难以预料的时期内毫无进展。

2011预算控制法实施了自动减支，在十年内将联邦预算削减了1.2万亿美元。当时只占联邦开支约15%的军队被迫吸收了一半的削减——6000亿美元。由于人员成本被排除在外，大部分开支削减必须来自维护、行动、培训和投资账户。后果是严重并且持久的。然而，到2023年9月，国会正重蹈覆辙。国会任由政治对军队造成真正伤害的另一个例子，是允许一名参议员在几个月里阻止数百名高级军官的任命，这不仅严重削弱了军队的战备和领导力，而且凸显出美国在这样一个关键领域的政府失灵，美国也因此受到对手嘲笑。重要的是，美国需要更多的军事力量来应对威胁，但国会和行政部门都充满令该目标无法实现的障碍。

美国及其盟友正在同中国、俄罗斯及其盟友展开一场漫长且艰难的较量。美国领导人必须首先解决长达数十年的关于美国在全球所扮演角色的两党分歧。